Les Assemblées de quartier
Des espaces de démocratie locale ouverts à tou(te)s
06
avril
19:00 - 20:30
Référence : granville-MEET-2023-02-39
Numéro de version 2 (sur 2) voir les autres versions
Deuxième session des Assemblées de quartier.
Salle de Hérel
Boulevard des Amiraux Granvillais, Granville
Boulevard des Amiraux Granvillais, Granville
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Conversation avec kervarec
Bonsoir,
Première réunion de quartier à laquelle j'ai pu assister ce 6 avril. Je l'ai trouvée très intéressante, avec de bonnes questions et de bonnes réponses. Je n'ai pu évoquer 2 sujets, par manque de temps :
- La Rue de l'Amiral Hugon, à sens unique, particulièrement passante et dangereuse. Permet aux usagers de rejoindre le quartier St Paul, rapidement, évitant ainsi le Centre. La plupart, tournent à gauche (alors que ce n'est pas autorisé) en descendant la Rue Maréchal Leclerc... Elle mériterait le 30 à l'heure que vous avez évoqué et un radar "permanent" compte tenu de la vitesse à laquelle les automobilistes l'empruntent. J'ai même à plusieurs reprises certains la remonter vite en sens inverse !!!!!
- autre dangerosité : La rue de Fonderie, en sens unique, qui rejoint la rue Couraye, face à la Brasserie de la Gare. En arrivant, même très doucement en bas, impossible de voir les piétons qui montent ou descendent et la traversent. Des rétroviseurs seraient bienvenus. Cdlt.
Bonjour, je n'ai pas pu assister à cette 2ème réunion, j'avais obtenu par l'intermédiaire de M. le Maire un rendez-vous le lundi 24 octobre avec 3 personnes; Le chargé de mission démocratie participative, la conseillère municipale déléguée à la mobilité, le technicien territorial au sujet du circuit vélo N°1 dans le quartier St Paul pour leur faire de mes inquétudes de sécurité à certains endroits vu l'étroitesse des rues. Les 2 sujets que vous voquez Rue Amiral Hugon, rue de la Fonderie, le carrefour avec la rue Ste Marie et j'avais demandé si cela était possible de mettre un miroir, je n'ai pas eu de réponse positive et rien n'a été fait depuis presque 6 mois.
Bonjour Madame,
Suite au rendez-vous du 24 octobre que vous mentionnez, le service Etudes a travaillé sur une reconfiguration des marquages au sol dans la rue Pigeon Litan : il s'agirait entre autres d'avancer sensiblement la bande STOP pour améliorer la visibilité des automobilistes au débouché de cette rue sur la rue du Puits de la Place. Ceci éviterait la mise en place d'un miroir.
Restant à votre disposition, cordialement,
La mission Démocratie locale
Le fait d'avoir avancé la ligne blanche au stop est une bonne chose, Avant nous devions la franchir pour voir les véhicules venant à notre gauche, ce qui faisait qu'en cas d'accident c'est l'automobiliste qui était responsable considérant qu'il n'avait pas respecté le stop. Ce n'est plus le cas.
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